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Transantiago: disminución de multas por evasión obedece a falta de fiscalización

  • El Dr. Juan Pedro Sepúlveda del Departamento de Ingeniería Industrial, sostiene que la baja de 10 mil infractores por evasión al Transantiago entre 2015 y 2016, informada por el Registro Civil, obedece a que las autoridades han reducido los controles del sistema de transporte. “Si baja la fiscalización, hay menos multas; por lo tanto, menos infracciones impagas. Es así de simple”, aseveró, ante declaraciones de representantes del Ministerio de Transportes, quienes no pueden explicar la reducción, pues no cuentan con un registro de infractores.

Experto asegura que una ‘alcaldía mayor’ habría evitado el retraso del corredor de Vicuña Mackenna

  • El especialista en transporte urbano y académico de nuestra Casa de Estudios, Rodrigo Martin, sostiene que una autoridad coordinadora, que actualmente no existe, habría permitido la complementación eficaz de los diferentes actores de uno de los proyectos más relevantes del Transantiago. Las obras debían inaugurarse a principios de este año, pero terminarán entregándose en diciembre. “Hay un vacío administrativo que no permite gestionar de buena manera este proyecto.

Retraso en la licitación del Transantiago postergará el proceso hasta 2018

  • El especialista en transporte urbano y académico de nuestra Universidad, Rodrigo Martin, asegura que la decisión del Gobierno de retirar las bases de Contraloría, no dejará espacio para que el concurso sea adjudicado en la actual administración. “El conflicto mayor y que origina este retraso, son las elecciones y no un problema técnico de las bases”, remarca.

 

Experto: Reducción de velocidad urbana disminuirá un 10% accidentes fatales al año

  • El especialista en logística y transporte, y académico de nuestra Casa de Estudios, Dr. Juan Pedro Sepúlveda, descarta que el proyecto de convivencia vial, que busca bajar la velocidad máxima de 60 a 50 km/h, logre reducir en un 25% las muertes, como estima Conaset. “Bajar la velocidad máxima en estos términos no tendrá, en estricto rigor, un gran impacto en la velocidad promedio de los traslados de las personas”, asegura.

 

Experto discrepa que baja en la evasión del Transantiago se deba a una mayor fiscalización

  • El especialista en transporte urbano y académico de nuestra Universidad, Rodrigo Martin, sostiene que la disminución en el índice de no pago, que llegó al 30,3% en el trimestre abril-julio, no manifiesta una tendencia a la baja, ya que la reducción aún se encuentra cercana al margen de error. Por eso, discrepa de la versión de las autoridades ministeriales, que atribuyen la disminución a la mayor cantidad de fiscalizadores y torniquetes.

 

Registro de evasores del Transantiago: “es regresiva y un castigo a la pobreza”

  • El especialista en transporte urbano Dr. Rodrigo Martin, sostiene que la indicación aprobada por una comisión de diputados, que evidencia a quienes no cancelan su pasaje, perjudicará a los sectores más desposeídos. De acuerdo a cifras del Ministerio de Transportes, el 60% de la evasión se concentra en el sector sur de la ciudad y solo un 10% en el sector oriente. “Lo que se extrae de esto es que hay personas con dificultad para poder pagar el servicio”, concluye el experto.

 

Prevén lenta adaptación de usuarios a cambios tecnológicos de Línea 6 del Metro

  • El especialista en transporte urbano y académico de nuestra Casa de Estudios, Rodrigo Martin, sostiene que el nuevo trazado, que ya comenzó sus operaciones de prueba, considera una serie de tecnologías para automatizar el servicio que no serán asimiladas tan fácilmente por la población. “Este sistema, tan automático e impecable, se va a topar con fenómenos de la cultura local”, afirma, en alusión a situaciones de emergencia que los pasajeros no están habituados a enfrentar.

 

 

Torniquetes en buses del Transantiago no disminuirán la alta evasión registrada

  • El especialista en transporte urbano y académico de nuestra Universidad, Rodrigo Martin, considera errónea la medida del Ministerio de Transportes, que exigirá a las empresas que se adjudiquen la licitación del Transantiago instalar estos artefactos en mil 500 buses. A su juicio,  a pesar de que se ha incrementado la implementación de este mecanismo, la elusión del pago ha ido en aumento. “Lo curioso es que  se aplican las mismas medidas, a sabiendas que   funcionan mal”, remarca.

 

Advierten que anuncio de nueva Línea 7 del Metro incentivará la especulación inmobiliaria

  • El especialista en transporte urbano y académico Rodrigo Martin emplazó al Gobierno a precisar urgentemente cómo será financiado el nuevo proyecto de transporte, considerando la cantidad de recursos que demanda (2.900 millones de dólares); ello, pues teme que se deje en manos de un inversionista extranjero la construcción de esta línea. Puntualizó que la sola mención de un proyecto de Metro detona instantáneamente la especulación inmobiliaria. “La idea es evitar el traspaso de toda la inversión que hace el fisco, a la especulación inmobiliaria”, sostuvo.

Advierten que anuncio de nueva Línea 7 del Metro incentivará la especulación inmobiliaria

  • El especialista en transporte urbano y académico Rodrigo Martin emplazó al Gobierno a precisar urgentemente cómo será financiado el nuevo proyecto de transporte, considerando la cantidad de recursos que demanda (2.900 millones de dólares); ello, pues teme que se deje en manos de un inversionista extranjero la construcción de esta línea. Puntualizó que la sola mención de un proyecto de Metro detona instantáneamente la especulación inmobiliaria. “La idea es evitar el traspaso de toda la inversión que hace el fisco, a la especulación inmobiliaria”, sostuvo.

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